De BiW16 is sinds ze uit de visserij is gegaan in de jaren 90 van de vorige eeuw enkele keren van eigenaar gewisseld. Het scheepje in 1949 gebouwd Hakvoort in Monnickendam is nu in de handen gekomen van Arjan de Vos uit Spakenburg. Enige historie is te vinden in de mappen die bij het scheepje zijn meegeleverd en hierbij een korte uiteenzetting daarvan.
Schipper.
De BiW 16 is tegenwoordig een varend monument (nr 1587)en zodoende ook ligplaatshouder in de Oude (museum) Haven van Spakenburg. De nieuwste eigenaar is een vervend platbodem liefhebber, en is van beroep machinist geweest bij Spliethoff op de wilde vaart, tegenwoordig is hij machinist aan wal en doet het scheepswerk in de energiecentrale van het UMC te Utrecht. De oude scheepsdiesel een twee cylinder viertakt SAMOFA is net als vele motors in de haven van Spakenburg in goede handen bij Arjan de Vos. Daarnaast zeilt Arjan al jaren op de botters en al meer dan 20 jaar op de Hoogaars BU17 van Evert de Graaf (puup).
De maten van deze waterlandse schouw zijn 9,6 meter lang, 3,1 meter breed en een diepgang van 0,7 meter. Het originele katoenen tuig dat gemaakt is in het Zuiderzeemuseum is origineel getaant en zwaar van stof. Het karakter van het schip is geheel authentiek en de stabiele ligging in het water tekent de schouw. Met zijn geringe masthoogte van 9 meter is het een schip met zowel een geringe diepgang als masthoogte dat alle Nederlandse wateren kan bevaren, en vroeger bevissen.
De vissersvloot van Broek in Waterland is altijd klein geweest. Zo is dit één van de hoogste nummers voor deze plaats uitgegeven. Door de Gouwzee en de binnenwateren, met hun geringe diepte is het schip lang in gebruik geweest. Een typische walvisser, niet het grote water, maar de kleine fuiken langs de wal. Een registratie is te vinden in registers tot 1994. De gebroeders Sanders uit Uitdam staan te boek als eigenaren en dus de houders van de visvergunning van 1951 tot 1994. Hierna is het schip overgegaan naar Ger Hofman uit Warns van 1994-2000. Hierna werd door de volgende eigenaar het schip omgenummerd naar GA 8, dit werd gedaan door Wybren Siemensma uit Wijckel, het schip werd daarna redelijk snel weer verkocht in 2002 aan Martin Tanis en Moniek Buijzen(huidig WON119, zeilwerk.nl), deze restaureerden het schip en ging er verhuur mee varen vanuit Monnickendam. In 2015 verkocht hij het schip aan de heer Meindertsma en kwam het vanuit Monnickendam in Spakenburg terecht. Nog binnen het jaar kwam het schip weer te koop en is Arjan de Vos de gelukkige eigenaar.
Martin Tanis
De eigenaar die het langst recreatie heeft gevaren met het schip stonden in 2007 in een Friese krant: Martin Tanis en Moniek Buijzen werden vijf jaar geleden eigenaar van de BiW16. “We waren al een jaar op zoek naar een vissersmanschouw. Met de BiW16 was de liefde op het eerste gezicht. Op wat kleine gemaksaanpassingen na is het schip vrijwel volledig in originele staat. Na wat omzwervingen met verschillende eigenaars hebben wij de BiW16 weer teruggebracht naar Monnickendam. We liggen in de oude binnenhaven. We brengen zoveel mogelijk tijd op het schip door: lekker zeilen en gezellig eten en drinken bij het kacheltje. Als je zo geniet van de boot is zelfs het onderhoud leuk, Nou ja, meestal dan.
Als je in Nederland een varend monument aanschaft weet je dat je ten eerste altijd in een gezellig wereldje terecht komt, rond- en platbodem schippers zoeken elkaar op in havens. De zeilprestaties en technische prestaties zijn natuurlijk hun eigen scheeps beste. Maar zelfs een stalen schouw behoeft onderhoud. Na de jaren Tanis/Buijzen is het schip door weinig gebruik de laatste jaren toch aardig achteruit gegaan. Afgelopen jaar zijn de vlonders, zwaarden, mast, en andere rondhouten alweer voorzien van nieuwe lak en/of vervangen. Het komende jaar zal het staalwerk worden aangepakt. De waterbalk is door net als de zojuist vervangen aanvaringsklampen. Werk genoeg dus weer voor de nieuwe eigenaar. Maar in een haven als Spakenburg liggen heeft een voordeel, veel ongevraagd advies maar ook vele handen maken er licht werk. Daar is de schipper van verzekerd.
